変貌を遂げる広島・可部線の要所。再開発を経た「下 祇園 駅」周辺に見る2026年・地方都市再生のリアル
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線路によって東西に隔てられていた祇園地区の分断構造は、新駅舎の完成と自由通路の整備によって過去のものとなった。開かずの踏切を回避するために遠回りを余儀なくされていた徒歩や自転車の利用者は、快適な自由通路を通じてスムーズに行き来できるようになった。
エレベーターやエスカレーターの全面完備により、高齢者やベビーカーを押すファミリー層の移動ストレスも劇的に軽減された。駅前広場には送迎用ロータリーやタクシー乗り場が整い、公共交通機関同士の接点としての利便性が格段に向上している。