トヨタ東富士の真実｜名門工場閉鎖の裏側とウーブン・シティ2026

トヨタ東富士の真実｜名門工場閉鎖の裏側とウーブン・シティ2026にまつわる最新トピックを詳しく紐解きます。

トヨタ東富士工場のルーツは、1967年に稼働を開始した関東自動車工業の東富士工場に遡ります。富士山の東麓に位置する風光明媚な敷地で、同工場は日本の高度経済成長期から平成、令和に至るまで、熟練工による極めて高い技術力を持つ生産拠点として特別な地位を築いてきました。

東富士工場を象徴する存在が、日本の最高級ショーファーカーである「トヨタ・センチュリー」です。専用ラインに配置された熟練の職人たちが、ミリ単位のチリ合わせや「鏡面仕上げ」と呼ばれる気の遠くなるような手作業の水研ぎ塗装を行い、皇室やVIPに愛される至高の1台を組み上げていました。センチュリーの他にも、マークII、クレスタ、チェイサーの「マークII三兄弟」、さらにはセリカ、コロナ、そして現代の都市交通を支える「ジャパンタクシー」や「ポルテ」など、累計で750万台を超える車両を世界へと送り出しました。

2012年には関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社が統合し、「トヨタ自動車東日本」が誕生。東富士工場はその中核拠点の一つとして、匠の技と最新の効率生産を融合させる役割を担い続けたのです。