エクストレイル実燃費の真実！街乗りと高速テストで暴く実力値

エクストレイル実燃費の真実！街乗りと高速テストで暴く実力値に関する専門家の意見を丁寧に解説いたします。

現行の日産・エクストレイルが技術的に際立っている最大の理由は、第2世代e-POWERとVCターボ（KR15DDT型）の融合にある。圧縮比を8.0から14.0まで自在に変化させる世界初の量産可変圧縮比エンジンを発電専用として奢るという、前代未聞のパワートレインだ。

低速域では高圧縮比にして熱効率を極限まで高め、急加速や登坂で大電力が必要な場面では瞬時に低圧縮比へ切り替えて圧倒的な過給圧を稼ぎ出す。この緻密な制御こそが、排気量1.5リッター3気筒でありながら大型クロスオーバーSUVを滑らかに、かつ静粛に走らせる原動力となっている。

ただし、ドライバーがアクセルペダルを無造作に踏み込み続ければ、VCターボは高出力モードを維持し、燃料を惜しみなく消費する。ドライバーの右足の繊細さが、そのまま燃料計の針の動きに直結するメカニズムなのだ。