なぜ日本でアメリカ車は売れないのか？敬遠される決定打と現在地

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全体として厳しい状況が続くアメリカ車ですが、すべてのモデルが沈黙しているわけではありません。その筆頭が、ステランティス傘下の「ジープ（Jeep）」です。本格オフローダーである「ラングラー」は、日本国内の輸入SUV市場でトップクラスの販売台数を記録し続けています。

ジープが成功した理由は、他ブランドにはないアイコニックで無骨なデザインを確立した点にあります。さらに、早くから右ハンドル仕様を導入し、日本の道路事情にも適したコンパクトSUV「レネゲード」や「アベンジャー」を投入するなど、市場への徹底したローカライズを断行しました。

一方、ゼネラルモーターズ（GM）は「シボレー・コルベット」や「カマロ」、高級ブランド「キャデラック」において、あえて万人受けを狙わず、熱狂的なファン層や富裕層へターゲットを絞り込む戦略を展開しています。右ハンドル仕様のスーパーカーとして登場したコルベットのように、明確な差別化に成功したモデルだけが確固たるポジションを築いています。