低床トラックが物流を制す理由！高床との違いや評判を徹底解剖

低床トラックが物流を制す理由！高床との違いや評判を徹底解剖に関する注目トピックを速報でお届けします。関心のある方は必見です。

実際にステアリングを握るプロドライバーからの低床トラックの乗り心地に関する評判は、評価が分かれるポイントの一つです。重心が低いため高速道路での直進安定性や横風に対する耐性は非常に高く、「長距離のクルージングでも車体が振られず疲れにくい」というポジティブな声が多数を占めます。

しかし、足回りのクッション性に関しては「路面の凹凸をダイレクトに拾いやすい」という指摘もあります。小径タイヤは空気の容量（エアボリューム）が小さく高圧に設定されているため、路面からの突き上げが高床トラックよりも硬く伝わりがちです。現在ではキャブサスペンションやエアサスシートの技術改良が進み、振動は大幅に軽減されていますが、荒れた路面では特有の硬さを感じることがあります。

もう一つ、運行時に最大の注意を要するのが低床トラックが段差で下回りを擦る理由です。荷室容積を稼ぐためにホイールベース（前後の車軸間）が長く取られており、かつ最低地上高が低いため、コンビニの出入り口にある歩道の傾斜やフェリーの乗降ランプなどで、車体中央部の下部（バッテリーボックスや燃料タンク、サイドガード）が路面と接触しやすくなります。

これを防ぐためには、急な傾斜への進入時に「斜めにアプローチして前輪を片側ずつ乗せる」「エアサスの車高調整機能（ハイトローダー）を活用して一時的に車高を上げてから通過する」といった現場の防衛策が鉄則です。