超特急ファンクラブ会員数は現在何人？2026年最新推移と倍率の真相

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実際にファンクラブへ加入している8号車たちは、現在のチケット状況やファンクラブ特典をどのように捉えているのでしょうか。会員歴の異なるファンたちのリアルな証言を検証しました。

古参ファン（5号車推し・歴8年）の手記や発言では、「新体制になった当初は戸惑いもあったが、今のライブの熱気とパフォーマンスの完成度を見れば会員急増は当然。ただし、昔のように地方公演で何公演も良席で入れた時代は終わり、今は一次先行で1公演確保するのがやっと」という、嬉しい悲鳴とともにチケット難化への率直な本音が語られています。

一方で、2026年以降に入会した新規ファン（12号車推し・歴2年）の声に目を向けると、「YouTubeのダンプラ（Dance Practice）動画やテレビの音楽番組で一目惚れして入会した。FCに入会して初めてアリーナツアーの当落を迎えたが、第1希望の東京公演は全滅。第3希望の地方公演でようやくスタンド席が1枚当選した。FCに入らないと一般販売ではまず取れない」といった体験談が寄せられています。

実際のチケット当落の現場では、「FC1次先行（最速先行）」でアリーナ席やスタンド前方席の大半が埋まり、続く「FC2次先行」ではスタンド後方や注釈付き指定席の割り当てになるケースが常態化しています。一般発売に至っては数分で予定枚数終了となるため、ライブ参戦を目指すファンにとってファンクラブ入会はもはや選択肢ではなく「必須の搭乗券」となっていることが浮き彫りになっています。