【2026年最新】高速道路の渋滞はなぜ繰り返されるのか?Ai予測と自動運転時代の新たな課題を追う
交通量の平準化を目指し、国土交通省と高速道路各社は2026年から、走行時間帯や混雑度に応じて通行料金を変動させる「ダイナミック・プライシング」の運用を本格的に拡大した。ピーク時間帯の料金を引き上げ、深夜や早朝の通行料を大幅に割り引く施策である。
この取り組みにより、早朝発や夜間移動を選ぶ「分散型ドライバー」が一定数現れるなど、ピーク時の交通量を数パーセント押し下げる効果が確認され始めている。しかし、トラック物流など到着時間が厳密に指定されている事業者からは、料金転嫁が難しい中で負担が増えるばかりだという厳しい声も根強く、社会的合意の形成が今後の課題となっている。