トヨタ城下町が急変！土橋駅の再開発計画と混雑回避の真相を追う

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通勤・通学時間帯における混雑は、駅利用者にとって長年の課題だ。しかし、地元住民やタクシー運転手の間では、知る人ぞ知る「混雑回避ルート」が存在する。駅東側のメイン通りは午前7時半から8時半にかけて車が集中するため、西口側から南側へ抜ける生活道路を経由するのが賢明だ。歩行者や自転車にとっても、新設された緑道トンネルを利用することで、踏切待ちのタイムロスを回避できる。

「朝の5分は命取りだからね。この抜け道を知ってから遅刻の心配がなくなった」と、毎朝駅を利用する地元オフィスワーカーは語る。最新スポット情報としては、駅直結デッキ下にオープンしたシェアサイクル拠点も挙げられる。渋滞を横目にサクッと移動できる手段として、若者を中心に利用者が急増中だ。