07エルフのデコトラが熱い！車検対応と最新カスタム実例を徹底解説

07エルフのデコトラが熱い！車検対応と最新カスタム実例を徹底解説に関する最新のニュースを速報でお届けします。関心のある方は必見です。

ネット上の掲示板やSNSでは、07エルフのカスタムに関して少なからず誤解が見受けられます。現場の専門メカニックへの取材をもとに、よくある2つの誤解を正します。

誤解1：「電子制御とDPFがある07エルフではマニ割りは不可能である」

これは明らかな誤解です。確かに初期の直噴ディーゼル車のようにエンジン直下で単純に分岐させると、差圧センサーが異常を検知してエンジンチェックランプが点灯し、フェイルセーフに入ってしまいます。しかし現在では、DPF装置を通過した後の排気パイプを分岐させ、音圧調整用タイコと切り替えバルブを組み合わせる手法が確立されており、排ガス浄化性能を損なわずにマニ割り特有のリズムを奏でることが可能です。

誤解2：「バンパーを少しでも前に出したら即座に違法改造になる」

前出しバンパー＝即違法というわけではありません。延長幅が基準内（指定部品扱いで3cm以内）であるか、あるいはオーバーする場合でも事前に構造変更検査を受検して車検証の寸法を書き換えれば完全に合法となります。また、突入防止装置（アンダーランプロテクション）の基準を満たす追加フレームを組み込むことで、現場入場基準をクリアしている実例が多数存在します。