2026年最新:高速道路の渋滞はなぜ激化するのか?「ダイナミックプライシング」本格化と自動運転時代が引き起こす新たなボトルネック
2026年、新東名高速道路の一部区間で「レベル4自動運転トラック専用レーン」の本格運用が始まった。物流の人手不足を解消する救世主として期待された先進技術だが、一般乗用車との合流部においては新たな摩擦を生んでいる。
一定の車車間距離を厳密に維持して走る自動運転車両の群れに対し、強引に割り込む一般車両が後を絶たない。結果としてAIが危険を検知して急減速し、それが後方の追越車線にまで車線変更の連鎖を引き起こす事態が散見される。テクノロジーの進化が、思わぬ形で新たな車列の停滞を生み出す皮肉な状況も現場では報告されている。