内輪差とは？巻き込み事故を防ぐ計算方法と車種別の目安・運転のコツ

内輪差とは？巻き込み事故を防ぐ計算方法と車種別の目安・運転のコツについて徹底解説いたします。最新の情報をご確認ください。

運転免許の取得時、多くの人が苦戦する「クランクコース」は、まさに内輪差の感覚を体に染み込ませるための訓練所です。路上に出た後のクランク状のクランク路や狭い路地でも、基本原則は教習所と変わりません。

クランクを確実にクリアする通過手順：

1. 車体を外側に寄せて進入する：最初の曲がり角が左なら、あらかじめ車体を右側のポール（壁）ギリギリに寄せて進入します。外側のスペースを広く取ることで、内輪差による内側の余裕を作ります。
2. ハンドルを切り始める「目印」を見極める：角のポールや縁石が、運転席から見てフロントガラスの端、あるいはドアミラーの位置と重なった瞬間がステアリング操作の合図です。
3. 速度はクリープ現象＋断続ブレーキ：アクセルは踏まず、フットブレーキの強弱だけで歩くような速度を維持しながら、素早くハンドルを回します。
4. 後輪が引っかかりそうなら無理せず切り返し：内側の後輪が縁石に当たりそうになったら、即座に停止してハンドルをまっすぐに戻し、後方を確認しながら少しバックして間隔を再調整します。