ミニGクラス2026年発売は本当？価格・サイズ・Ev設定を徹底解説

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ネット上で長年囁かれてきた「小型Gクラス計画」が決定的な現実となったのは、ミュンヘンで開催されたIAA Mobilityの場でした。メルセデス・ベンツの最高経営責任者（CEO）オラ・ケレニウス氏は、プレゼンテーションの壇上で角張ったアイコンシルエットを背に「リトルG（Little G / 小文字のg）」の存在を公言しました。

自動車メーカーがティザー段階でここまで明確に車種の追加を示唆するのは極めて異例です。背景には、メルセデス・ベンツが推し進める「トップエンド・ラグジュアリー（超高級路線）」戦略があります。現行の「メルセデスベンツ Gクラス 新型」は世界的な大ヒットを記録し、受注停止や長期の納車待ちが常態化しています。この圧倒的なブランド力を背景に、より幅広い富裕層・都市部ユーザーを取り込むための戦略的派生モデルとして、メルセデスベンツ 小型Gクラスの開発が最重要プロジェクトに位置づけられたのです。

「企画倒れで終わるのではないか」という一部の懸念をよそに、欧州現地では偽装テストカーの目撃情報やサプライヤーへの発注データが着実に積み上がっており、市販化に向けた動きは最終調整段階へと突入しています。