【2026年最新】中央道の絶望的ボトルネック「小仏トンネル」に異変？混雑の裏に潜む構造的歪みと回避ルート徹底検証

【2026年最新】中央道の絶望的ボトルネック「小仏トンネル」に異変？混雑の裏に潜む構造的歪みと回避ルート徹底検証の重要なポイントについて、分かりやすい解説を詳しくお届けします。

「中央道がダメなら国道20号（甲州街道）へ降りよう」あるいは「圏央道経由で関越道や東名へ逃げよう」という判断は、渋滞にハマったドライバーが真っ先に考える回避策だ。しかし、この選択には大きな罠が潜んでいる。

大月ICや上野原ICで高速を降りたものの、国道20号も同様に抜け道を求める車で大渋滞に陥るケースが後を絶たない。特に片側1車線区間や相模湖周辺の信号機周辺では、一度ハマると高速道路上に留まっている以上の時間をロスすることも珍しくない。また、圏央道との接点である八王子ジャンクション周辺も、合流に伴う激しい減速が発生するスポットであり、「逃げた先も激突ポイントだった」という悲劇が日常茶飯事となっている。