次世代「385系」がついにベールを脱いだ。木曽路を疾走する特急「しなの」が切り拓く、2026年・日本の鉄道旅イノベーション

次世代「385系」がついにベールを脱いだ。木曽路を疾走する特急「しなの」が切り拓く、2026年・日本の鉄道旅イノベーションにまつわる最新トピックを分かりやすく発信ます。

環境面のアップデートも見逃せない。385系には最新のSiC（炭化ケイ素）パワー半導体を採用したインバータ駆動システムが搭載され、ブレーキ時に発生する電気を架線に戻す回生ブレーキの効率が大幅に向上した。383系と比較して電力消費量を約15％削減。山岳地帯を走る列車だからこそ、CO2排出削減への貢献は地域の自然保護にも直結する。

また、車両に使用される素材の9割以上がリサイクル可能な設計となっており、製造から廃車に至るライフサイクル全体での環境負荷低減が図られている。