走行距離課税で愛車の維持費はどうなる？地方直撃の負担増と真相

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政府関係者の間では、自動車関係諸税の抜本見直しに向けた協議が連日のように行われている。とりわけ議論を牽引しているのが自民党税制調査会だ。会長を務める宮沢洋一氏は、電気自動車の普及に伴う税収減に対し、かねてより強い危機感を表明してきた。ガソリン税に頼る既存の徴税スキームが限界を迎えていることは、財務省幹部も公然と認める事実である。

具体的な導入時期については、法改正や車載システムのインフラ整備を見据え、段階的なロードマップが検討されている。早ければ数年以内に大枠の法案が提出され、実証実験を経て本格導入へと突き進むシナリオが有力だ。しかし、世論の反発を警戒する政治的な思惑も絡み、選挙日程との兼ね合いで最終決定のタイミングは極めて流動的な要素を孕んでいる。