2026年メルセデス人気ランキング！失敗しない選び方と評判を徹底検証

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ネット上の自動車コミュニティやSNSでは、メルセデスに関して極端な言説が散見されます。取材を通じて得られたファクトに基づき、代表的な2つの誤解を正します。

誤解1：Gクラスを買えば絶対に損をしない？

「新車で買えば数年後に買った値段以上で売れる」と語られてきたGクラスリセールバリューですが、2026年現在の流通市場では転売ヤーによる投機的バブルが沈静化しています。流通台数の増加とプレミアムの剥落により、3年落ち時点での買取価格は「高水準な残価率（75〜85%前後）を維持する優良資産」という適正水準に落ち着きました。過度な値上がり益を期待してフルローンで購入する手法は、金利上昇局面においては相応のリスクを伴います。

誤解2：コンパクトなAクラスなら国産車感覚で安く維持できる？

エントリーモデルであるAクラス維持費と故障率についても、事前の認識合わせが不可欠です。近年のメルセデスは電装系の信頼性が飛躍的に向上しており、突発的な大故障に見舞われる確率は極めて低くなりました。しかし、消耗品（低ダストではない純正ブレーキパッド・ローターの定期交換や、DCTオイル交換、ランフラットタイヤの更新）にかかる費用は、国産コンパクトカーの1.5倍から2倍程度を見込む必要があります。「車両本体価格が手頃だから」と無理な資金計画を立てると、初回車検時に想定以上の出費を強いられることになります。