川越市駅・川越駅・本川越駅の違いの真相と使い分け術【2026最新】
観光情報サイトや乗り換え案内アプリを開いて「どの川越で降りればいいのか」と立ち止まった経験を持つ人は少なくありません。この3駅は単なる表記揺れではなく、それぞれ独立した事業者が異なる意図で設置した歴史を持っています。
時系列を整理すると、その発端は1895年(明治28年)にまで遡ります。最初に現在の川越中心部に鉄路を敷いたのは、現在の西武新宿線の前身である川越鉄道でした。彼らが旧城下町南端の繁華街近くに開設したターミナルこそが、現在の本川越駅(当時の名称は「川越駅」)です。当時はこの駅こそが名実ともに川越の玄関口でした。
続いて1914年(大正3年)、現在の東武東上線の母体である東上鉄道が池袋から田面沢(たもざわ)駅間を開通させた際、旧城下町により近い拠点として設置したのが現在の川越市駅です。開業当時の名称は「川越町駅」でした。城下町の商業の中心地(一番街周辺)へ直接乗り入れることを目指した東上鉄道の強い意志が反映された立地です。
転機が訪れたのは1922年(大正11年)、川越町が埼玉県内で初となる「市制施行」を果たした瞬間でした。川越町駅は自治体の発展を象徴する形で「川越市駅」へと改称されます。一方、現在の巨大ターミナルである「川越駅」は、もともと1915年に東上鉄道の「川越西町駅」として開業した小さな中間駅に過ぎませんでした。しかし1940年(昭和15年)に国鉄(現JR川越線)が開通した際、東武と国鉄の共同使用駅となったことで、国鉄主導により現在の「川越駅」へと改称され、同時に元祖であった西武線の川越駅が「本川越駅(本来の川越の意)」へと改めさせられたという複雑な力学が存在します。
行政の中心地であった旧市街地に近い「川越市駅」、古くからの商都・本町に根差した「本川越駅」、そして国鉄連絡により後発ながら大動脈となった「川越駅」。川越市駅という名称には、埼玉県初の市となった歴史的プライドが今なお刻まれています。