タイヤサイズ変更の許容範囲は？車検落ちを防ぐ外径差と選び方

タイヤサイズ変更の許容範囲は？車検落ちを防ぐ外径差と選び方に関する疑問を徹底的にまとめました。最新データをチェックしましょう。

大径ホイールを履きこなすインチアップはカスタムの定番ですが、外径をクリアしても「車体との物理的干渉」で車検を落とすケースが後を絶ちません。

まず把握しておくべきは、タイヤ幅のはみ出し規定です。現行法では、前輪・後輪それぞれにおいて車軸中心から前方30度・後方50度の範囲内において、タイヤのゴム部分（サイドウォールや文字の突起）に限り最大10mm未満の突出が容認されています。ただし、この緩和規定はあくまでタイヤ本体に限定されたものであり、ホイールやセンターキャップ、ボルト類がわずかでもフェンダーから突出していれば即座に保安基準不適合となります。

さらに見逃せないのが、ステアリングを限界まで切った際や段差を乗り越えてサスペンションがフルストロークした際の挙動です。インナーフェンダーやショックアブソーバー、ブレーキ配管との接触を防ぐため、フェンダーの干渉対策として適切なインセット（オフセット）値の選定や、ミリ単位でのクリアランス確保が欠かせません。