ランクル300中古相場が暴落？プレ値の真相と2026年最新の買い時

ランクル300中古相場が暴落？プレ値の真相と2026年最新の買い時に関する疑問や疑問点をわかりやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

グレードごとの具体的な価格推移と残価率の差を把握することは、納得のいく購入・売却判断に不可欠です。主要グレードにおける新車時の本体価格、過去の最高値、そして現在の店頭相場を比較検証します。

グレード・仕様新車本体価格バブル期最高相場現在の中古相場（2026年）ZX（3.5L ガソリン）約730万円2,100万〜2,450万円1,080万〜1,280万円（残価率 約160%）ZX（3.3L ディーゼル）約760万円2,000万〜2,300万円1,050万〜1,220万円（残価率 約150%）GR SPORT（3.5L ガソリン）約770万円2,200万〜2,500万円1,180万〜1,380万円（残価率 約165%）GR SPORT（3.3L ディーゼル）約800万円2,150万〜2,400万円1,120万〜1,300万円（残価率 約155%）VX / AX / GX約510万〜630万円1,300万〜1,600万円720万〜890万円（残価率 約135%）

データが示す通り、ランドクルーザー300 ZX 中古およびランクル300 GRスポーツ 相場は頭ひとつ抜けた強さを誇っています。エントリー〜中間グレード（GX/AX/VX）はプレミアムの上乗せ幅が比較的小さくなっているのに対し、上位2グレードはリセールバリューの推移において極めて堅調な数値を維持しています。