中国の静止軌道支配が加速する——2026年、ロケット「長征 7 号 A」が塗り替える宇宙ビジネスの極限値
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世界のロケット開発が「完全再利用」へと舵を切る潮流において、使い捨て型と部分再利用型の過渡期に位置する本機の立ち位置は異彩を放つ。現在、中国も垂直着陸(VTVL)が可能な次世代ロケット「長征10号」や各種民間ロケットの開発を急ピッチで進めているが、静止軌道向けの確実な稼働実績において本機を代用するには至っていない。
中国航天科技集団(CASC)は、機体構造の軽量化と製造ラインの全自動化を力技で推進した。部品点数を極限まで削り、工場出荷から発射台設置までのターンアラウンド時間を従来の半分以下に短縮。再利用機構を搭載することで生じる重量ペナルティを排除し、純粋なペイロード効率を追求した結果、静止流動軌道への輸送コスト比較において、非再利用モードのファルコン9に対抗し得る実用的な経済性を叩き出している。