新型アトレー2026年刷新の真相｜なぜ5ナンバー廃止で4ナンバー化？

新型アトレー2026年刷新の真相｜なぜ5ナンバー廃止で4ナンバー化？とはどのようなものなのか? 背景や要点を整理してお届けします。

2026年のフルモデルチェンジにおける技術的ハイライトは、ダイハツの新世代クルマづくり「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」が軽商用車として初めて全面適用されたことです。高剛性化されたアンダーボディにより、従来の商用バン特有だったボディの微振動やコーナリング時の頼りなさが一掃され、乗用車に匹敵する直進安定性を獲得しました。

パワートレイン面で最も革新的だったのが、縦置きFRレイアウト用に新開発された電子制御式CVTの採用です。従来の4速ATで多くのオーナーが不満を漏らしていた「高速巡航時の高回転ノイズ」や「変速ショック」が解消され、低回転からスムーズにトルクを引き出す走りを実現しました。新型アトレーは全グレードにKF型インタークーラー付きターボエンジンを標準搭載しており、荷物を満載した状態や急勾配の山道、高速道路の合流でも力強い加速を披露します。

予防安全性能においても、ステレオカメラを用いた最新世代の「スマートアシスト」を惜しみなく投入しています。上位グレード「RS」には、高速道路での長距離移動を劇的に楽にする全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）を設定。旧世代の軽バンとは一線を画す、長距離グランドツアラーとしての資質を確立しています。