新幹線が潜る赤羽八幡神社の謎！関ジャニ聖地の理由と勝運・無限お守り

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赤羽八幡神社の真下を新幹線が通る理由は、昭和後期における東北・上越新幹線の東京乗り入れ工事に遡ります。1970年代から1980年代初頭にかけて旧国鉄が進めた新幹線建設計画では、赤羽台の丘陵地帯を通過するルートが策定されました。しかし、その直線上には平安時代から続く赤羽八幡神社の社地が完全に重なっていたのです。

当初は神社の移転案も浮上しましたが、地域に根付いた鎮守の杜を守りたい氏子総代や神社側と国鉄の間で長期にわたる協議が重ねられました。その結果、「境内の地下にトンネルを掘削し、社殿をそのまま残す」という前代未聞の共存策が導き出されます。社務所や境内の一部を人工地盤で支え、トンネルの上に神社の敷地が乗る立体構造が完成したのは1985年の新幹線開通の時でした。

現在、境内奥の高台は都内屈指のトレインビュー撮影スポットとして知られています。柵越しに見下ろす線路には、はやぶさ（E5系）、こまち（E6系）、かがやき（E7/W7系）をはじめとする多彩な新幹線に加え、埼京線や京浜東北線など複々線を走る列車が一望できます。神社建築と最先端の高速鉄道が共存する風景は、土木技術と信仰の調和が生んだ奇跡の遺産です。